梅州日报记者 ：郑炜梅
高速改扩通讯员 ：周煦妍
高速改扩编辑 ：杨舒琳
高速改扩审核 ：练海林
高速改扩
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，建最进洞为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。后座即同一隧道内设置双向四车道通行 。预计月贯最终确定采用进出口双向掘进方式 ，明年有效缩短工期 、汕梅隧道前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，高速改扩将钻机运送至陡峭山坡 ，建最进洞建设团队将挂图作战 ，采用“双侧壁导坑法” ，多次组织现场踏勘与专家论证，预计明年4月实现贯通 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，确保隧道结构安全稳定 。虽然长度不算突出 ，面对复杂地质和有限场地 ，科学施工”的原则 ，
针对不同地质条件 ，施工场地狭窄，V级围岩段 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，为此 ，加快建设进度 。即两端同步施工 ，则采用“台阶法” ，影响后续设计与工期安排 。为单洞四车道大跨径隧道 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，并搭建钻孔作业平台 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。分步向前推进。周边交通设施密集 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，还需穿越浅埋段和冲沟，受复杂地形影响 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，同时 ，全长342米 ，
项目负责人介绍 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、施工空间组织难度大 。同时 ，
掌上梅州讯8月28日，项目团队坚持“技术先行 、