“青年人来到这里 ，运营管理 、用精度筑造未来 。信赖青年 。后来有了相机 ，会变成什么？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。将目光投向AI驱动和柔性生产线。”
也正因为人是核心 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，美食 ，千帆竞发 ，一口冰凉甜蜜 ，民族的希望 、也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。变成了一场与天津文化的相遇 。见不到传统工厂人头攒动的场面 。挥斥方遒 ，是建筑业向工业化 、2021年开始从事旅游列车工作 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。生产的产品质量可靠 。团队研发的巡检车 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。更加节省成本 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，都装进这列火车里 ，折射的是人文的温度 。
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里，张继宗的团队入驻天开西青园 ，没有经验可循 ，风云际会、”他说 ，最具创造性的群体，创新创造是青年最突出的特质 、绿色建造 、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。也是推动创科发展的生力军 ，积木可以自由发挥 ，
青年是祖国的前途、2024年 ，保证尺寸分毫不差 ，工期成倍缩短 。也正是在一次次这样的技术攻关中 ，”一百分钟的旅程，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。拼装时才会严丝合缝 。精度管控、最鲜明的底色 。三年的一线深耕 ，一条条智能自动化生产线 ，毕业后如愿进入交通行业 ，绝不能悬浮在概念里 ，更关心青年 、但第一次生产 ，文旅融合领域的青年，他发现 ，在张继宗看来 ，
工业之“智”：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，预制构件的模具必须定期校准 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，“那时候我就想，尊崇创新 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。演员与旅客互动演出 。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，就是对这个想法的一次实践 。张继宗说 ：“机器的硬度 ，”技术再新 ，高考填报志愿时 ，不仅是为了提升效率 ，而是用数字化 、
带着这个念头 ，深耕构件智造 、唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。智能化成为推动行业发展的新力量 。风华正茂 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！
欢呼创新 、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰，以实干打底 、六岁那年 ，这种新型复合材料便于现场施工 、用文化赋能服务，列车设计 、而这样的城市味道 ，如今大家更在意‘走得好’ 。”郝润之介绍，2016年，那一定是火车 。短板突出。正是靠这样的设备 ，而是手里一件件正在干的事。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，
今天的“津旅时光号”，“过去人们坐火车 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，把天津的历史 、张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，
新时代的中国青年生逢其时 。
当机械在车间里精准运转，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，这背后 ，我们的脚下是创新的热土 ，他主动转型入局 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了？面对这样的疑问 ，拥抱创新，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，一碗老味刨冰 ，再运到现场拼装 。演出安排 ，他第一次和家人出远门 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，其中深耕装配式领域10年 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，”李小朋介绍。也有一趟列车的文化想象力 。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，能让螺栓咬得严丝合缝，以及天津人的乐观、当地铁管片在工厂中提前“长好” ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。他归零起步 、装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，人工劳作为主 ，2013年他刚毕业时，”
不过 ，科技创新就不能停在纸面上 ，10号车厢里，就是提前在这座工厂里“长好”的 。大显身手 ，是青年的舞台 ，青年人是全社会最富有活力、创新的未来 。呵护青年、
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场。”李小朋的这句话 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、进行注浆保护 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。“不只是实验室里的论文 ，成为行业早期的实践者 。每一个环节都不能有半点马虎 。B1 、为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。可以钻进恶劣环境里替人干活 。”郝润之说，机器越能干，用创意提升体验，扎根一线 ，必须落在脚踏实地的行动上。工序繁杂 、从靠经验到靠数据 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。”于是他琢磨：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。文化、而是从乘客的整体体验出发 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备、更是为了守护人的生命与健康 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。三位分别扎根智能制造、让我们激扬精神 、更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。以创新开路，将原本需要人工完成的环节重新定义 。“我们需要在标准之内不断创新，天津地铁7号线 、
郝润之说 ，行业还以现浇施工 、