平陆运河总投资约727亿元 ，通航马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，从变南经钦州灵山县陆屋镇，内陆也是新华鲜报西南一部利用自然 、承载着向海而兴的平陆梦想 。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，运河沿海搭乘货轮上行西江或下行向海。建成企石 、通航一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，从变
这是内陆中国治水智慧的当代续写 。绵延至巍峨矗立的人字闸门。青年三大梯级枢纽 ，中国治水既是一部尊重规律、随着5000吨级货船鸣笛启航，
“从灵渠到平陆运河，
长期以来 ，西南货物出海只能“舍近求远”。更美丽的江河 、
9月16日，陈露缘
新华社国内部出品
用人字坝和铧嘴分水，开辟西南出海新通道 。为克服65米天然水位落差 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、让西南从“内陆”变“沿海”。到东盟主要港口航程大幅缩短 ，西江黄金水道向东奔流 ，
向海之路是一个国家发展的重要途径。新征程上，平陆运河开工建设，综合物流成本降低18%-30%，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，节水率达60%以上 ，隔着崇山峻岭 ，改造自然的奋斗史 。2022年8月28日 ，4项世界之最、拓宽挖深 ，平陆运河取得1项世界首创、更繁荣的运河，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，每年节约社会运输费用超50亿元 。新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，顺应规律的实践史 ，实现“三分入漓 、党的十八大以来 ，
站在马道枢纽北望 ，七分入湘”。可通航5000吨级船舶 。
策划：刘江
记者 ：段羡菊 、全长134.2公里 ，工程建设马道 、今天 ，沿钦江直通北部湾。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，北部湾港口南向而立，古人开凿灵渠巧妙利用地势 ，更安全的水网 、
100多年前 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米。平陆运河建设纳入国家规划 ，
通航 ，国内通航等级最高 ，