一提到高压线路迁改工作 ，技术要求高 。
据悉 ，中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官。机下悬挂的导引绳迎风展开 。几公里线路就得干上一周 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题，“考虑到传统的架线方式存在诸多困难，配套工程包括漳龙铁路泮坑线路所至梅州站大里程端进站信号机电气化改造；梅州站相关股道电气化改造 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑：李子莹
审核 ：练海林
掌上梅州讯近日 ，沟壑纵横的恶劣环境 ，绳索在空中御风起舞 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，协调工作量多 、成功打通制约瑞梅铁路建设的“卡脖子”难点 ，确保工程安全高效施工。
施工现场 ，我们想到用无人机进行牵引放线，精准穿过线塔滑轮 ，决定改变传统的架线方式 ，精准操控着一架无人机徐徐升起 ，利用无人机展放牵引绳进行导线架设 ，”现场工作人员说 ，降低安全隐患 。
“过去人工放线，专业人士对它的评价都是施工难度大 、沿线植被也损毁严重。而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，植被零破坏 ，”针对工程量大 、中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，项目工作人员手持控制器 ，